في “مقابلة صيفية” مع الإذاعة العامة ZDF، صرح المستشار أن الحكومة “تحركت بوتيرة مذهلة” عندما يتعلق الأمر بتغيير التشريعات حول إنتاج الهيدروجين ومصادر الطاقة المتجددة الأخرى.
وحددت الدولة هدفًا لمصادر الطاقة المتجددة لتشكيل ما يصل إلى 80% من مزيج الطاقة بحلول عام 2030 (حاليًا عند 46%)، هذا ما يقرب من ضعف الهدف المؤقت للاتحاد الأوروبي ككل (42.5% مستهدف 45%، المحدد في مارس 2023).
كانت تكاليف الطاقة المرتفعة إلى جانب النقص في العمالة الماهرة من الأسباب الرئيسية في تباطؤ الاقتصاد الألماني خلال العام الماضي.
وفي محاولة للاستقلال عن النفط والغاز الروسي، تراجعت الحكومة أيضًا مؤقتًا عن وعدها بالتخلص التدريجي من الفحم كمصدر للطاقة.
ومع ذلك لا تزال النية قائمة لإغلاق جميع إنتاج الفحم بحلول عام 2038 (في وقت سابق لدول معينة)، والوصول إلى الحياد المناخي بحلول عام 2045.
لهذا الغرض أنشأت ألمانيا صندوق المناخ والتحول، بقيمة 177.5 مليار يورو، ومع ذلك تم تخصيص 47.6 مليار يورو لمساعدة أولئك الذين يكافحون بسبب ارتفاع أسعار الطاقة، وتم إعادة تخصيص 20 مليار يورو أخرى لجذب مصنعي أشباه الموصلات الدوليين.
استخدمت الحكومة هذه الأموال لجذب شركات مثل Intel وTSMC و Infineon لبناء مصانع الرقائق في ألمانيا، وعلى وجه الخصوص في ما يُطلق عليه اسم “سكسونيا السليكونية”.
في غضون ذلك ذكر شولز في المقابلة أن هذه الشركات لم تختر ألمانيا بسبب الدعم السخي الذي تقدمه الدولة، بل “كموقع اقتصادي”.
استراتيجية الهيدروجين الخضراء في ألمانيا
سيخصص جزء كبير من الصندوق (حوالي 56.3 مليار يورو) لتجديد المباني الصديقة للمناخ، وهو قطاع يعيق ألمانيا حاليًا عندما يتعلق الأمر بالجهود المبذولة في مجال كفاءة الطاقة.
كما خصصت الحكومة 19.9 مليار يورو لإزالة الكربون من الصناعة وتنفيذ استراتيجية الهيدروجين الأخضر.
الهدف من الاستراتيجية هو الحصول على 30 جيجاواط من قدرة المحلل الكهربائي في ألمانيا بحلول نهاية العقد وجعل البلاد موردًا رائدًا لتقنيات الهيدروجين. كما أنه يتوقع إنشاء شبكة هيدروجين أولية “أساسية” لبدء التشغيل بحلول عام 2032.
تبنت حكومة شولز الائتلافية الاستراتيجية المحدثة لتسريع سوق الهيدروجين المحلي في يوليو من هذا العام، ورحب اتحاد صناعة الطاقة BDEW بهذا التحديث، ومع ذلك، قالت إنها تفتقر إلى المواءمة الواضحة بين آليات التمويل وشروط الإطار العام وتصميم السوق.
“شركات الطاقة مستعدة للاستثمار في اقتصاد الهيدروجين، لكنها تحتاج إلى إطار عمل واضح، على المستويين الوطني والأوروبي”، حسبما قال رئيس BDEW، كيرستين أندريه، لـ Clean Energy Wire الشهر الماضي.
وفي الوقت نفسه، فإن المنظمات غير الحكومية المعنية بالمناخ متشككة حيث تقول الإستراتيجية أن الدعم الحكومي يمكن أن يذهب إلى مشاريع الهيدروجين الأزرق (المنتج من الوقود الأحفوري ولكن باستخدام احتجاز الكربون).
على الرغم من الاستراتيجية المحدثة، ستحتاج ألمانيا إلى استيراد 70% من طلبها على الهيدروجين إذا كان لها أن تنجح في الوصول إلى الحياد المناخي بحلول عام 2045، مع احتساب الهيدروجين الأخضر حاليًا لحوالي 1% من العرض العالمي، فإن السؤال هو من سينتجه .
